氣動(dòng)閥門(mén)等自動(dòng)閥門(mén)的故障處理方法

故障之一，氣動(dòng)閥門(mén)不通。原因有：

　?、倏刂仆ǖ辣浑s物堵塞(通道細小，容易堵塞)； 
　?、诨钊蜾P漬卡在*高位置；雖上部受力，但不能向下移動(dòng)，打不開(kāi)主通道。所以，活塞減壓閥前必須安裝過(guò)濾器；對于新安裝或長(cháng)期停用的減壓閥，一定要拆開(kāi)檢查和清洗。 

　　故障之二，閥門(mén)直通，不起減壓作用。 原因有： 
　?、倩钊谀骋晃恢?不是*高位置)卡??； 
　?、谥鏖y閥柄在汽缸盤(pán)導向孔某一位置(不是密合位置)卡??； 
　?、壑鏖y閥瓣下部彈簧斷裂或失效； 
　?、苊}沖閥閥柄在閥座孔內某一位置(不是密合位置)卡住，使活塞總是受壓力； 
　?、葜鏖y瓣與主閥座兩密封面之間，有污物卡住或有刻痕； 
　?、弈て蚱诨驌p壞而失靈。對于減壓閥，特別要強調定期檢查。如發(fā)現污物、銹漬要及時(shí)除去；活塞環(huán)損壞應更新；彈簧失效要換成可用的；密封面如不密合，應重新研磨；膜片不靈要更換；經(jīng)使用如確認閥柄較粗，應用砂紙打磨。 

　　三， 氣動(dòng)驅動(dòng)閥門(mén) 閥后壓力不能調節。 
　　除上述各種原因外，還有： 
　?、僬{節彈簧失靈； 
　?、诿鄙w接縫泄漏，不能保持壓力。 
　　這也要靠及時(shí)檢查處理來(lái)預防。 
　　此外，還有一種現象，就是閥后壓力脈沖波動(dòng)，極不穩定。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故，應重新選擇閥徑相當的閥門(mén)。